A habilitação de "PILOTO PRIVADO DE AVIÃO" constitui o primeiro degrau da carreira de piloto de avião, sendo a formação básica e pré-requisito para os demais níveis desta carreira, assegurando a plena capacidade de operar uma aeronave monomotora em conformidade com as normas de segurança de vôo.
O curso de Piloto Privado de Avião - EAD, visa fornecer subsídios teóricos de que necessita um piloto privado de avião para executar a pilotagem aérea com segurança e eficiência.
Para iniciar o curso, é recomendado ao aluno que passe por exames médicos para a obtenção do CCF - Certificado de Capacidade Física, garantindo assim sua aptidão física para exercer a função de Piloto Privado.
O cadastro de hospitais e médicos credenciados para a realização do exame de Capacidade Física pode ser encontrada em nossa página inicial, podendo ser substituído por um Termo de Compromisso (Link a cima).
289 horas-aula
| Instrução teórica | Disciplina |
| O piloto privado - Avião | |
| A aviação civil | |
| Regulamentação da aviação civil | |
| Segurança de vôo | |
| Conhecimentos técnicos de aeronaves | |
| Meteorologia | |
| Teoria de vôo | |
| Regulamentos de tráfego aéreo | |
| Navegação aérea | |
| Instrução Aeromédica | |
| Combate à incêndio |
No método de ensino a distância o aluno define o horário em que assistirá as vídeo-aulas. O acompanhamento do professor ocorre através da interatividade on-line, fóruns e e-mails, desta forma permitindo ao professor acompanhar o desenvolvimento de cada aluno.
No método " EAD" a frequência sempre será de 100%, pois o aluno obrigatoriamente deverá assistir a vídeo-aula, realizar uma avaliação do capítulo estudado e, obtendo a nota mínima, prosseguir ao próximo capítulo, entretanto, para os encontros presenciais conectados, a freqüência mínima será de 70 %.
Durante o curso o aluno passará por 5 avaliações teóricas, sendo 4 on-line e uma presencial, que será realizada mais próxima de sua residência em uma *unidade credenciada com a nossa escola. Cada avaliação consistirá um total de 100 questões objetivas. O aluno deverá obter o mínimo de 70% de acerto em cada uma destas para a aprovação do curso teórico de PPA.
Ao final do curso, o aluno sendo aprovado, receberá certificado emitido pelo Aerocurso.com e estará apto a realizar a banca examinadora da ANAC - Agência Nacional da Aviação Civil.
* A lista de unidades credenciadas estará disponível na ficha de matrícula.
O valor do Curso é R$ 1.100,00 (Mil e Cem reais) mais uma taxa de matrícula no valor de R$ 100,00 (cem reais).
Formas de Pagamento:
Boleto Bancário:
Taxa de matrícula: R$ 100,00
À vista R$ 990,00
2x de R$ 550,00
3x de R$ 366,00
Cartão de Crédito Visa ou Mastercard:
Taxa de matrícula já inclusa nas parcelas
À vista R$ 1.090,00
2x de R$ 600,00
3x de R$ 400,00
4x de R$ 300,00
* A taxa de matrícula é um item exigido na documentação da matrícula, é necessário enviar junto com a documentação o comprovante de pagamento.
Todo piloto, comissário, mecânico de voo e de manutenção aeronáutica necessita obter Licenças e Certificados de Habilitação Técnica específicos, para poder atuar na respectiva atividade, no âmbito da Aviação Civil. Para isso, são elaboradas provas que avaliam o conhecimento teórico dos profissionais, com o objetivo de certificá-los para o mercado de trabalho.
A ANAC aplica provas para Piloto Privado (PP) de avião e helicóptero, Piloto Comercial (PC) de avião e helicóptero, Piloto de Linha Aérea (PLA) de avião e helicóptero, Instrutor de Voo de Avião (INVA) e de helicóptero (INVH), Certificado de Voo por Instrumentos (IFR), Mecânico de Voo (MCV), Comissário (CMS) e Mecânico de Manutenção Aeronáutica (MMA).
As inscrições para quaisquer das provas podem ser realizadas nas Unidades Regionais, no EAC-CT (Escritório de Aviação Civil em Curitiba) e nos Postos de Serviços autorizados para tal, que ficam nos principais aeroportos do Brasil.
EXAMES ON-LINE PARA PIL., MCV, CMS E MMA - Provas On-line para Pilotos (PP, PPH, PC/IFR, PCH, PLA, PLAH, IFR, INVA e INVH), Mecânicos de Voo (MCV) e Comissários (CMS):
http://www.anac.gov.br/habilitacao/exames.asp
Após o recebimento da licença de piloto privado, o detentor desta poderá acumular experiência (horas de vôo) em aeronaves particulares ou de algum aeroclube, desde que estas horas voadas sejam devidamente registradas em sua CIV - Caderneta Individual de Vôo, comprovando assim sua experiência como piloto.
O piloto privado não pode ser registrado em carteira de trabalho como piloto, pois a atividade comercial estabelecida entre empregador e empregado fica restrita ao Piloto Comercial, O curso de Piloto Comercial é uma nova etapa da carreira profissional de Piloto.