14/01/2019
1) “Quando pedimos que comissário
Todo mundo sabe: o cinto de segurança deve ser afivelado sempre que o sinal acender. Mas fique especialmente atento quando o piloto pedir aos comissáriosque se sentem: vem turbulência forte por aí. Fique ligado também no modo como falam. Eles são honestos com os passageiros, mas não a ponto de assustá-los. Um aviso de “muita neblina”, por exemplo, pode significar “visibilidade zero”, ou forte turbulência.
2) “Todo avião é atingido por raios”
E isso é relativamente comum. Estima-se que cada aeronave da frota norte-americana seja atingida pelo menos uma vez por ano. Antes que você se desespere e prometa viajar só em terra firme: a fuselagem é revestida de metal e isso blinda a cabine. A última vez que um avião caiu por isso nos EUA foi em 1967 porque o tanque de combustível foi atingido.
3) “A gente não come a mesma comida do copiloto”
Sim, tem um quê de teoria da conspiração nessa história. Imagine que piloto e copiloto escolham o mesmo prato e ele esteja contaminado por alguma bactéria terrível. Ambos ficarão incapacitados. Por isso, se um pede “chicken”, o outro vai de “pasta” – as chances de ambas estarem estragadas são menores e sempre sobra alguém para conduzir o voo.
4) “Álcool é um problema grave”
Segundo uma pesquisa da Universidade Harvard, 12,6% dos pilotos dos EUA têm sintomas de depressão (a média na população é de 7%) e 4% tiveram pensamentos suicidas recentes. Já de acordo com a Associação Brasileira de Pilotos da Aviação Civil, quase 25% dos pilotos da aviação regular brasileira têm hábitos de risco no consumo de álcool.
5) “As companhias mentem sobre o horário dos voos”
As chances de você não chegar no destino no horário indicado pela linha aérea são grandes. A boa notícia é que é provável que você chegue antes. Isso porque muitas empresas agora dizem que um voo leva mais tempo do que realmente necessita. É uma maneira de evitar punições por atrasos, caso algo dê mesmo errado.
6) “Não voe de madrugada no Brasil”
O risco de um piloto ou copiloto da aviação comercial brasileira falhar de forma grave é cerca de 50% maior quando sua escala de trabalho se prolonga pelo horário entre a 0h e as 6h, segundo um estudo de 2009 do Centro de Estudo Multidisciplinar em Sonolência e Acidentes (Cemsa) e do Departamento de Psicobiologia da Universidade Federal de São Paulo (Unifesp).
7) “Companhias aéreas vivem trocando voos”
Há grandes chances de você comprar o voo por uma linha aérea e viajar por outra. Isso acontece bastante em viagens internacionais, quando
8) “Há, sim, um lugar ideal no avião para se sentar”
Se puder, escolha uma poltrona perto da asa. Nessa área fica o centro de gravidade do avião, o que pode significar uma viagem levemente mais suave. Já a parte menos estável é a de trás (para completar, no quesito conforto, os últimos assentos nem sempre reclinam). Então, ao menos lá no alto, evite a turma do fundão.
Fonte: FONTES Revistas Pesquisa Fapesp, Reader’s Digest e Time; sites CBS News,Daily Mail, Elsevier, EurekAlert!, Folha de S.Paulo, Harvard University, iG, NYMAG, Pacific Standard, Physician Health Program, Surgery, University of British Columbia, USA Today, USP